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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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德國SIKA齒輪體積流量計(jì)VZ系列故障原因及處理方法
點(diǎn)擊次數(shù):2279 更新時間:2021-12-27

德國SIKA齒輪體積流量計(jì)VZ系列這款流量計(jì)可記錄粘度高或粘度可變的流動液體的體積。高精度傳感器根據(jù)正位移的原理工作。高分辨率結(jié)合可靠的測量精度使傳感器特別適合于小和極小的流量測量。


德國SIKA齒輪體積流量計(jì)VZ系列帶螺紋連接/鋁制外殼。

外殼內(nèi)一對非常精確地裝配的齒輪構(gòu)成了測量機(jī)構(gòu)。流入的介質(zhì)使齒輪副旋轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動由傳感器非接觸式掃描。由于每顆牙齒都會產(chǎn)生一個脈沖,因此分辨率非常高。這意味著即使是最小的體積也可以精確測量或定量。


最大壓力損失不應(yīng)超過 16 bar。這限制了高粘度介質(zhì)的測量范圍(參見壓力損失圖)。

SIKA壓損圖.jpg

德國SIKA齒輪體積流量計(jì)VZ系列故障原因及處理方法:

一、齒輪不轉(zhuǎn)動

原因:

1、管道中有雜物;

2、過濾器損壞,雜物進(jìn)表內(nèi),導(dǎo)致齒輪被卡住;

3、由于流量過大,軸承磨損,產(chǎn)生橢圓齒輪碰撞內(nèi)膛,引起齒輪卡住。

處理方法:

1、清洗流量計(jì)及管道;

2、修理過濾器;

3、更換軸承,保證間隙能靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

二、齒輪轉(zhuǎn)動,指針不動或時走時停

原因:

1、轉(zhuǎn)動緊固件滑動、損壞或不靈活;

2、磁聯(lián)軸器滑動;

3、字輪部件被卡住。

處理方法:

1、重新緊定緊固件,清除不靈活處;

2、檢查磁聯(lián)軸器是否靈活和磁力強(qiáng)弱;

3、排除字輪部件的故障。

 

三、流量計(jì)負(fù)誤差大

原因:

1、旁路閥門滲漏;

2、齒輪計(jì)量室內(nèi)壁或軸承遭磨損壞或腐蝕;

3、流量低于下限;

4、磁聯(lián)軸器滑動或齒輪系統(tǒng)周期性障礙;

5、實(shí)際液黏度小于檢測液黏度。

處理方法:

1、檢查旁路閥門;

2、更換軸承,檢查齒輪,調(diào)整間隙;

3、增大流量;

4、修配或更換磁聯(lián)軸器或齒輪系統(tǒng);

5、選擇與實(shí)際液體黏度相近的檢查液檢查流量計(jì)或作黏度修正。


德國SIKA齒輪體積流量計(jì)VZ系列采購訂貨就認(rèn)準(zhǔn)“上海維特銳",公司供應(yīng)SIKA全系列流量開關(guān)、齒輪體積傳感器、流量計(jì)等產(chǎn)品,價格公道,貨期靠譜,確保您交貨無憂! 


德國SIKA齒輪體積流量計(jì)型號:

SIKA VHS15M0IPSEN02

SIKA VK320MOP10PD11

SIKA VK325MOP10PD11

SIKA VK332MOP10PD11

SIKA VK340MOP10PD11

SIKA VK350M2P10PD11

SIKA VHS20M0IPSEN01

SIKA齒輪體積傳感器 VZ004ALV31

SIKA齒輪流量計(jì) VZO20ALV31

SIKA齒輪體積測量流量計(jì) VZ200ALV31

SIKA檔位傳感器 VZ500ALV31

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