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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT流量計VC 0,04 P1 PS制動液測量

KRACHT流量計VC 0,04 P1 PS制動液測量

型    號: VC 0,04 K1 P1 P2 SH
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KRACHT流量計VC 0,04 P1 PS制動液測量
德國KRACHT克拉克成立于1911年,是世界著名流體控制專業(yè)廠商,主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、KRACHT流量計、KRACHT液壓裝置、KRACHT液壓馬達、KRACHT校驗閥、KRACHT疊加閥、KRACHT換向閥、KRACHT比例閥、KRACHT蝶閥, 減壓閥、汽缸、油缸、KRACHT離心泵、KRACHT輸送泵。

VC 0,04 K1 P1 P2 SHKRACHT流量計VC 0,04 P1 PS制動液測量的詳細資料:



KRACHT流量計VC 0,04 P1 PS制動液測量,是德國的一款高精密型流量計,德國克拉克主要是小型齒輪流量計,根據(jù)不同的應(yīng)用可以分為VC高版本型跟VCA經(jīng)濟適用型的,VC系列應(yīng)用范圍主要是汽車行業(yè),聚氨酯行業(yè),液壓閥泵測試臺和船舶行業(yè),比如VC0.4F1PS 百分之九十以上是用的汽車是測試臺上面,VC0.4F4PS 百分之八十以上是用在聚氨酯行業(yè)。VC0.4F1PS的讀取精度在0.3%,VC0.4F4PS的讀取精度在0.5%。

功能:

1、根據(jù)齒輪馬達原理,測量齒輪由液流驅(qū)動;

2、齒輪在測量腔內(nèi)無接觸運行。軸承元件采用摩擦小的球軸承滑動東軸承。

3、齒輪的運動信息由蓋板內(nèi)安裝的兩個傳感器在不接觸的情況下取樣;傳感器艙和計量器室之間安裝了一個耐壓的非磁性隔離板;

4、當檢測裝置旋轉(zhuǎn)一個齒積時,傳感器發(fā)出對應(yīng)于集合齒積的信號;

5、這一信號由前置放大器轉(zhuǎn)換為方波信號;

6、雙通道采樣可以實現(xiàn)更好的分辨率和流向識別。

 

技術(shù)參數(shù):

額定尺寸:0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/3/5/12/16

連接類型:板式安裝(P);管道連接(R)

安裝位置:任意

流向:任意

典型測量精度:±0.3%,粘度為20mm2/S

最大壓力:0.025/0.04/0.1/0.2/0.4/1/12/16...480bar

3/5    ....480bar,K3規(guī)定(否則350bar)

最大許可壓力損失:16bar

環(huán)境溫度:-60...150℃

介質(zhì)溫度:-60...21℃

粘度:...2 500 000mm2/S

聲壓級:...65dB(A)


 KRACHT流量計VC系列有就地顯示和遠傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機構(gòu)之后,直接與儀表面板上的指示針相連,并經(jīng)過機械式計數(shù)器進行總量的顯示。

信號傳遞方式

 遠傳顯示主要是通過減速后的齒輪帶動久磁鐵旋轉(zhuǎn),使得彈簧繼電器的觸點以與久磁鐵相同的旋轉(zhuǎn)頻率同步地閉合或斷開,從而發(fā)出一個個電脈沖遠傳給另一顯示儀表。


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