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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設(shè)備中,ATOS插裝閥以其設(shè)計(jì)和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識(shí),揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應(yīng)用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實(shí)現(xiàn)對(duì)流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、冶金設(shè)備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點(diǎn)ATOS插裝閥的工作原理基
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現(xiàn)貨KRACHT直動(dòng)式溢流閥SPV 10 A1 G1 A07

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現(xiàn)貨KRACHT直動(dòng)式溢流閥SPV 10 A1 G1 A07
直動(dòng)式溢流閥主要由閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和調(diào)壓螺釘(或稱手柄)組成。在常態(tài)下,閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下緊貼在閥座上,進(jìn)油口P和出油口T 是不通的(即溢流閥為常閉型)。

現(xiàn)貨KRACHT直動(dòng)式溢流閥SPV 10 A1 G1 A07的詳細(xì)資料:



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KRACHT直動(dòng)式溢流閥能夠控制油泵的輸出壓力和流量,確保油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)在一定范圍內(nèi)。當(dāng)潤滑系統(tǒng)中的潤滑油壓力達(dá)到了一定值后,油泵溢流閥會(huì)自動(dòng)打開,將多余的潤滑油回到油箱中,從而避免過量的潤滑油造成的損失。此外,油泵溢流閥還能保護(hù)潤滑系統(tǒng)部件免受過高的潤滑油壓力的損害。

被廣泛應(yīng)用于:蒸汽鍋爐、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車、采油井、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路、壓力管道、壓力容器等。


閥的構(gòu)造:

滑動(dòng)活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵想通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達(dá)到由調(diào)節(jié)螺釘4調(diào)定的壓力,滑動(dòng)活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進(jìn)行壓力補(bǔ)償。開始時(shí),彈簧腔b一定要通過放氣孔5(六角螺釘)進(jìn)行排氣。

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閥盡量垂直安裝,使壓力調(diào)定量垂直向下。


該溢流閥有4種壓力調(diào)節(jié)范圍,這是因?yàn)閺椈傻膲嚎s比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調(diào)節(jié)范圍。


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